交通整理と交通誘導の違いとは？仕事内容や働く人、現場の違いを解説

まずは、交通整理と交通誘導の働く人の違いをみていきます。

【交通整理で働く人】
交通整理で働く人は、警察官や交通巡視員です。
交通整理とは、道路交通法の「警察官等の交通規制」に定められた行為です。
法的拘束力を持つ行為であることから、警察官や交通巡視員が対応します。
なお、交通巡視員とは道路交通法に定められた警察職員のことです。
都道府県によっては警察官と統合されており、職務権限が交通関係に制限されている点が特徴です。

【交通誘導で働く人】
一方、交通誘導で働く人は一般の警備員です。
交通誘導にあたる警備員は、交通誘導員や交通誘導警備員と呼ばれます。
交通誘導は道路交通法に基づく行為ではないため、警察官や交通巡視員が行う交通整理のように法的拘束力はありません。

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次に、交通整理と交通誘導の仕事内容の違いをご紹介します。

【交通整理の仕事内容】
交通整理の仕事内容は、信号機が機能しなくなった道路・交差点での手信号や誘導棒を用いた人・車両の誘導です。
大きな事故や停電、自然災害などで信号機が機能しなくなると、交通整理として現場に警察官や交通巡視員が配置されます。
信号機が機能しない現場では、人や車両は必ず警察官や交通巡視員の誘導に従わなければなりません。
前述したように交通整理は法的拘束力のある行為であるため、従わない場合は道路交通法違反として罰則金の支払いや減点の対象になる可能性があります。

【交通誘導の仕事内容】
交通誘導の仕事内容も同じく人・車両の誘導ですが、交通整理のように法的拘束力や強制力がない点が大きな違いです。
道路や人の流れを見ながら、事故が起こらないよう通行人や車両を誘導します。
ただし、警備員の行う交通誘導はあくまで任意的な協力要請です。
そのため通行人や車両が従わなくとも、交通法規を守っていれば罰則を受けることはありません。

交通整理と交通誘導は法的拘束力に違いはあるものの、人・車両を誘導する点では同じ行為です。
一方で担当する現場に違いがあるため、ここではそれぞれの担当現場をご紹介します。

【交通整理の現場】
交通整理の現場は、信号機が動かないまたは信号機に従うべきではない道路です。
信号機が動かないケースは、自然災害に伴う故障や停電が挙げられます。
一方、信号機に従うべきでないケースは、事故や事件による道路の一時封鎖などが該当します。
つまり、交通整理が行われる現場は信号機のある道路のみです。

【交通誘導の現場】
交通誘導の現場は、道路工事や建設工事などの工事現場周辺、人通りや交通量の多い商業施設周辺、花火大会やコンサートなどのイベント会場周辺とさまざまです。
道路工事現場周辺では片側通行や通行止めのための誘導、建設現場周辺では現場内への工事車両の誘導や一般車両・歩行者の安全通行のための誘導を行います。
そして、商業施設では駐車場周辺でのお客さんや一般通行人の誘導を実施。
イベント会場は通行量も多いため、歩行者や車両が事故なく安全に動けるように誘導します。